ice 11月9日晚，在里斯本一场近两万人的体育场活动中，小鹏汇天创始人赵德力用中文在Web Summit开幕式主舞台演讲，舞台两侧停放着分体式飞行汽车「陆地航母」的陆行体和飞行器。据小鹏汇天介绍，这是首个登上Web Summit主舞台的飞行汽车企业。值得关注的不只是产品本身，还有这次亮相的方式：用中文演讲，站在主舞台，面对来自全球的创业者、投资人和监管从业者。
从卖产品到争话语权
Web Summit创立于2009年，马斯克、微软总裁布拉德·史密斯、英国前首相布莱尔都曾在此演讲。今年参会者来自150多个国家和地区，超过7万人，2000多家媒体到场。对创业公司而言，这里是找资金、找合作、找话语权的场合。今年出现在里斯本的中国企业明显更多，小米、腾讯、稀宇科技、智元机器人、宇树科技、银河通用、优必选等都在其中。开幕式入场环节，走在最前面的是中国和东道主葡萄牙的代表。早期出海卖的是产品，比的是性价比和渠道；现在争的则开始变成赛道规则、技术路线和叙事方式。据稿件披露，Web Summit也在布局东亚，计划在中国内地落地相关峰会活动。
陆地航母的解题思路
飞行汽车被讨论多年，真正卡住的往往是飞完之后的问题：飞行器放在哪里、怎么移动、怎么补能。小鹏汇天将其概括为移动难、停放难、补能难。陆地航母的思路是把车与飞行器分开：两部分通过车载自动分合机构连接，约5分钟完成分离与结合；陆行体采用三轴六轮六驱布局，搭载800V碳化硅增程动力，CLTC综合续航超过1000公里；飞行体采用四轴合一的单杆操纵，以降低驾驶门槛。它可用于个人娱乐飞行，也能用于应急救援、巡逻巡检等公共服务。这套方案让地面部分负责路上的行驶，飞行器只在需要时升空。5分钟分合在真实场景中的稳定性和成本，仍有待量产后验证。同场介绍的A868是高速、长航程的全倾转机型，面向城市之间、交通枢纽之间的跨区域出行。
先跑规则，再谈市场
演讲中，小鹏汇天强调的不只是产品，还有低空飞行解决方案。据介绍，其已与阿联酋签署战略合作协议，共建国家级先进空中交通监管沙盒，并计划逐步在中东、东南亚开展试点，之后再推进欧美市场准入。这个顺序是先监管、再市场。飞行汽车的难点不只在技术，更在空域、适航和运营规则。能与地方监管部门在沙盒中先跑通规则，比单纯卖出几台车更有长期价值。欧美准入目前仍属于未来将推进的阶段，离落地还有距离。这一晚所呈现的，是一家中国飞行汽车公司首次在全球密集的科技视线下，用自己的语言讲出自己的方案。接下来要看的，是舞台上的演示能否变成路上和天上的日常。
