cherry 腾势N8正式上市，起步价26.99万元。新车分为纯电与插混两条序列，各自提供尊荣型和旗舰型。纯电尊荣型售价26.99万元，搭载105kWh电池，CLTC纯电续航800km；纯电旗舰型27.99万元，电池130kWh，续航1003km。纯电易三方尊荣型与旗舰型分别为30.99万元和32.99万元，续航均为840km。插混易三方尊荣型30.09万元、旗舰型32.09万元，CLTC纯电续航435km，综合续航1567km。
配置上，26.99万元的纯电尊荣型已标配巨幕双屏座舱、后轮转向、云辇-A与天神之眼5.0；想要完整的三电机易三方Evo架构，预算需来到30万元区间。外观方面，新车轮廓与N8L接近，前脸下半部分线条和棱角更分明，前后灯组由分体式改为上下两条平行灯带，视觉重心被拉宽。
座舱做了减法
车内是变化最大的部分。前排由1.1米天际屏与30英寸全景巨幕屏组成，传统仪表盘被取消，主驾通过风挡下沿的PHUD天际屏读取行车信息，巨幕屏的位置也更居中。车机UI随之重构，采用液态玻璃质感与弥散光影，最多可同时开启3个可拖拽浮窗，单个窗口能在单屏、二折、三折之间切换，并可与折叠屏手机同步联动。系统支持“迪迪虾”AI超级智能体，另有名为“小面包”的3D AI宠物，无需唤醒词即可对话，并会随车辆转向、制动做出反馈。
与过去相比，这套座舱减少了线条堆叠和材质拼凑，空调出风口做了隐藏式处理，氛围灯采用漫反射方案。中控扶手台仍保留一排物理按键与水晶旋钮，车门内侧为电子按钮加机械拉手的组合。全车座椅采用Nappa真皮，标配腿托、通风、加热与按摩，前排为双零重力座椅，最大躺角165°；二排配有四向腿托，支持13cm前后滑移与最大146°后躺。五座状态下后备箱容积882L，二排放倒后可拓展至2150L，纯电版另提供205L电动前备箱。
交付方面，纯电版将在上市一周后陆续开启，插混版受产能排期影响，预计比纯电版顺延两个月左右。
