miranda 安徽天泽零界航空有限公司（下称“零界航空”）近日完成千万元天使轮融资，由上海互翔投资管理有限公司独家投资。公司表示，本轮资金将用于推进验证基地的建设与运营、完善OC运行体系、拓展主机厂合作网络，以及数字化平台与专业团队建设。零界航空的定位是eVTOL交易与运力服务商，本身不造飞机。
今年5月，民航局披露国内已有19个无人驾驶航空器完成型号审定，在审型号超过70个。航空器下线在即，航线与运行体系却还没有铺开。创始人吴振亚认为，主机厂负责把技术变成产品，运行遵循的是另一套逻辑，要面对安全责任、空域协调、属地资源、机队调度和客户账期等问题。零界航空切入的正是交付之后的持续运营与资产流转。
公司起步于一段招商引资经历：地方有场景和预算，主机厂有产品，中间缺少组织交易、维持运行的角色。今年9月，零界航空与峰飞、皖江金租签署三方战略合作协议，包含30架V2000CG凯瑞鸥的采购，首批5架将于年内交付，其中2架已在9月完成交付。由于eVTOL缺少运营历史和残值曲线，金融机构难以定价，公司把物权、资金流与运营权分开处理：金融机构向主机厂放款，地方客户以小额租金取得使用权，零界航空以回购和运营兜底换取放款意愿。
围绕交付后的运行，零界航空搭建了由airOS与“零界飞选”组成的数字化底座，提供选型与交付验收、金融方案设计、运行体系建设（包括协同OC取证、机队调度与安全管理）和数据反馈四类服务。飞行时长、任务频次、维修记录与运营成本被结构化沉淀，可供监管侧、主机厂和金融侧参考。首批验证基地落在山东滨州，零界航空与峰飞共同设立区域运营平台，首批凯瑞鸥货运eVTOL将围绕沿海与园区场景开展常态化物流飞行。
