2011 年,身高 1 米 98 的科比·布莱恩特曾坐进车长不到 2.7 米的 smart fortwo 里拍广告,用来回应外界对双座微型车空间局促的怀疑。此后几年,smart 的车型却一路做大:精灵 #1、精灵 #3,到车长超过 4.7 米的精灵 #5、超过 4.9 米的精灵 #6。如今,smart 发布纯电双座小车 smart #2,其中 Premium 豪华版限时权益价 9.99 万元。

smart #2 上市:9.99 万元起的双座纯电小车,把"小"做回产品力

外观上,#2 保留了 fortwo 的经典比例:四轮贴近四角、前后悬几乎不可见、双色车身。梅赛德斯-奔驰全球设计团队为其换上封闭式前脸与胶囊状灯组,车侧与尾部线条做了简化。车身长宽高 2751/1669/1555mm,轴距 1875mm,整备质量约 1130kg。新车基于 ECA 架构打造,采用 Tridion Cell Evo 笼式车身,高强钢占比超过 78%,核心骨架为最高 1800MPa 的三层夹钢结构,标配含主副驾远端气囊在内的 7 个安全气囊。

动力沿用后置后驱布局,后置电机最大功率 60kW、峰值扭矩 130N·m,0-50km/h 加速 3.8 秒;悬架为前麦弗逊、后五连杆独立悬架,前后轴荷 50:50,最小转弯半径 3.35 米。辅助驾驶达到 L2 级,覆盖自适应巡航与车道保持,高配版本另有 APA 智能泊车、RPA 遥控泊车、360 度全景影像与透明底盘。电池为 35.8kWh 宁德时代磷酸铁锂,CLTC 续航 410km,支持 V2L 对外放电,直流快充从 10% 到 80% 需 20 分钟。

座舱围绕两人设计:S 形环抱式中控台配 8.8 英寸圆形仪表屏与 12.8 英寸悬浮中控屏,下方保留一排实体按键;主副驾为贯通的联排双座,收起中央扶手后中间没有隔断,一侧车门被挡住时也可从另一侧上下车。副驾前方设有固物带,中央扶手兼具储物槽与夹具功能,车内预留 1/4 英寸标准螺纹接口。后备厢常规容积 305 升,可竖放一个 28 英寸行李箱,拓展后为 527 升,车尾延续 fortwo 的上下两段式天地尾门。