cherry 腾势 N8L 纯电版正式上市，只有尊荣型和旗舰型两款，售价分别为 29.98 万元和 32.98 万元。作为参照，今年 6 月上市的 N8L 闪充插混版对应版本为 31.98 万元和 34.98 万元，纯电版便宜了 2 万元。腾势总经理李慧提到，不少插混版车主平时基本把它当纯电车开。
N8L 是一台大六座 SUV，长宽高 5200/1999/1820mm，轴距 3075mm，采用 2+2+2 布局。纯电版全系搭载 370kW 后置单电机和 130kWh 第二代刀片电池，CLTC 续航 960km，并支持闪充方案：5 分钟快速补能，9 分钟接近充满，零下 30℃ 环境下充电时间只多出约 3 分钟。官方公布的最低百公里能耗为 13.55kWh，车上还用了主动进气格栅、第二代宽温域热泵、新一代八合一电驱等技术。按官方数据，闪充站已超过 1 万座，覆盖 332 座城市，高速闪充站计划今年年底做到 2000 座。
没有发动机之后，前舱腾出 208L 电动前备厢，做了干湿分区，下层可以排水，前后三仓最大容积达到 1336L。配置方面有云辇-A、后轮转向、六活塞定钳、主驾主动侧翼支撑、电动踏板，车内提供 Nappa 真皮、麂皮顶棚、帝瓦雷音响和 51 英寸 AR-HUD。旗舰型比尊荣型多出智能电动门、副驾零重力座椅、17.3 英寸后舱娱乐屏、流媒体内后视镜等舒适配置。安全上继续采用钢铝混合车身和 C2B 电池车身一体化结构，发布会上做了边闪充边针刺、热扩散以及底部高强度撞击测试，官方给出的结果都是不起火、不爆炸。
智能化部分，N8L 纯电版搭载新一代 AI 舱驾一体方案、玄机架构 2.0 和天神之眼 5.0 辅助驾驶系统，覆盖城市道路、高速和泊车场景，并加入手势泊车等功能。发布会前，比亚迪集团高级副总裁杨冬生用较长时间介绍了 AI 超级智能体迪迪虾。相比 7 月闪充版首搭时，这次迪迪虾在长期记忆、声纹识别、多步骤任务上更完善，合作方除瑞幸、星巴克外，还包括淘宝闪购、飞猪、支付宝、高德以及一批影音、家居服务软件。功能变多了，但不等于体验已经成熟，细节仍待观察。
