ice 新款理想 i6 日前首次曝光。李想为这款车给出的新定语是「全球爆款」。据其介绍，现款 i6 上市一年交付超过 19 万辆，连续 8 个月位居 20 万元以上纯电车型销量前三。10 月 12 日，i6 将在巴黎车展迎来欧洲首秀；10 月 28 日，新车正式发布。
这次年度改款的重点是旗舰体验下放。前排配备两张全尺寸零重力座椅，躺倒角度可达 150°，支持 16 向电动调节和 4 向腿托调节，并提供 18 点揉捏按摩与腿托加热。二排靠背支持 25°至 50°电动调节。前排换成 29 英寸 6K 全景屏，后排娱乐屏由 21.4 英寸 3K 调整为 21 英寸 4K，屏幕周边增加天空声道和二排化妆镜。外部变化最大的是前备箱：与 i9 同款，支持电动关闭，盖内设有按钮，可通过敲击机盖、手机 APP 或车外语音打开，语音采用声纹识别。车灯标配 ADB 矩阵大灯，官方称照射距离增加接近 30%，并新增近光辅助灯。
看不见的部分改动更多。新款 i6 采用 96kWh 自研 5C 电池，电芯由理想自研、欣旺达和中创新航代工，电池包由理想自己生产，后驱版 CLTC 续航从 720km 提升到 780km，四驱版从 660km 提升到 710km。座舱芯片换成高通 8797，辅助驾驶由旧款 AD Max 使用的英伟达 Thor-U 转向自研马赫 M100，两项均为标配。
马赫 M100 此前首发于全新 L9 Livis 和 i9，采用 5nm 车规级工艺，单芯片算力 1280TOPS。李想表示，智能化不该是高低配之间的门槛，而应是新车的基础能力。2026 年第二季度，i6 约占理想销量的 64%。在欧洲，这款车命名为 Li 6，9 月于荷兰举行的索尔海姆杯已使用 20 辆 2025 款 Li 6 承担礼宾接送。
