cherry 特斯拉在内华达州斯帕克斯市举行投产仪式，宣布 Semi 电动卡车开始大规模生产。为这款车打造的首座工厂年产能为 5 万辆，占地面积 180 万平方英尺（约 16.7 万平方米），标准版、长续航版和欧规版在同一产线共线生产。
据官方介绍，该工厂覆盖冲压件、电池、驱动桥、高压配电系统、冷却模块及座椅等环节的生产，实现原料进厂、成车下线。工厂还创下几项首次：行业内首款采用粉末涂装工艺的 8 级重卡；整车制造领域承重上限最高的空中单轨输送系统，可挂运 39 套完整组装的白车身；以及特斯拉目前自动化程度最高的电池产线之一。
在驾驶体验方面，特斯拉表示 Semi 开起来像一辆特斯拉，配有隔音玻璃和电动升降车窗，车内空间宽敞、可以站立行走，视野比传统柴油卡车更开阔。为减轻驾驶员负担，部分出车前检查已实现自动化，检查完成后系统会自动生成电子日志。
Semi 最早于 2017 年 11 月由马斯克发布，原计划 2019 年投产，后因供应链短缺和新冠疫情等因素多次推迟。2022 年 12 月 1 日，特斯拉在内华达超级工厂向百事可乐交付了首批车辆。标准续航版满载 37 吨时续航约 523 公里，售价 26 万美元；长续航版续航约 805 公里，售价 29 万美元。两款车均采用后轴三电机驱动，最大功率 800kW（约 1072 马力），基于 4680 电池电芯，支持 1.2 兆瓦 Megacharger 超快充，30 分钟可补能约 60%。特斯拉于 2026 年 9 月在欧洲推出该车型，欧规版满载 40 吨续航 550 公里，预估能耗为每公里 1 千瓦时，欧洲客户交付工作定于 2027 年启动。
