miranda 11月1日，部分付费用户在X上反映，Grok Bot的每周额度突然告急。有人一觉醒来，已用额度从50%跳到100%；也有人只问了两个简单问题，整周额度就用完了，而距离下次重置还有几天。马斯克对此回应称，提供Grok Bot服务的成本相对于它带来的收入而言，已经高到难以持续。
就在10月中旬，马斯克还把Grok Bot称为自己见过增长最快的产品。SpaceX管理层披露，这款AI助手已有80万付费周活跃用户，企业客户也在增加。用户愿意付费请AI干活，提供服务的公司却觉得这门生意吃力，这是此次额度风波中被摆上台面的问题。
从用户反馈看，不同账户遇到的情况并不一致。用户@DogecoinNorway说，已用额度升到100%时，距离重置还有4天，而他平时基本用不到每周上限。还有人周五晚上看到已用60%，周六早上变成100%，夜里只挂了一项规模不大的代码审查任务，按往常经验这类任务约消耗5%的额度；用户@Bjorn_则称，已用比例在一小时内从56%升到100%。编程工具Cursor的社区论坛也出现了类似反馈。SpaceX在8月完成对Cursor的收购，10月12日推出统一订阅The X Subscription，把Grok、Grok Bot、Cursor和X的相关权益打包，新方案用户共用每周AI额度，旧套餐保留各自的计费安排。
也有用户记录到数字来回跳动。一名Cursor Ultra用户写道，已用比例从74%跳到77%，再跳到100%，随后又退回77%，如此反复。用户@RipVanMichael说，接水前已用额度是43%，回来收到90%的警告，打开Bot已到93%，约一小时后数字又降回50%。此后有人反映恢复正常：@FoMaHun称账户显示用了23%，离重置还有两天；11月2日，Cursor论坛有用户称已用比例从75%回落至约44%后稳住，但另一人抱怨页面数字虽然改回来了，异常期间仍产生了额外使用费。马斯克承认成本过高，却没有说明平台是否统一调整了额度。
让用户不满的还有订阅权益的变化。@carnutchronicle说，自己试用了几个月才按当时的价格买下套餐，付费周期中途使用倍数却被砍了一半，事先没有通知。他用买轮胎作比：花1200美元买的是标称能跑约12.8万公里的轮胎，装上车却被换成只能跑约3.2万公里的便宜货。另一名用户则用汽车续航作比：买车时说能跑480公里，交付后厂商以成本太高为由改成240公里。
