miranda 2020年赛力斯还叫小康股份，全年收入143亿元，归母净亏损17亿元；2025年收入超过当年十倍，归母净利润接近60亿元。双方宣布合作改由赛力斯主导产品定义、设计、营销、渠道和服务当天，赛力斯股价跌5%。投资者和消费者主要担心：华为轻资产意味着赛力斯重资产，大投入影响利润和现金流；赛力斯能否继续定义好问界产品。
有熟悉华为的人士说，“主导”说明由谁组织工作、配置资源并承担经营结果，核心是人力和资源投入变化。调整前赛力斯已加深介入问界运营：2024年7月起邀请豪华品牌经销商转卖问界，同年买下问界商标及相关资产。当时智界、享界等品牌主要依靠华为和中邮组织销售网络，合作车企不能自行建网。赛力斯也更主动强调贡献，2025年初媒体年会上，一位高管称赛力斯“不是代工厂”，把成功归为华为深度赋能、自身自研提升和重庆政府支持。
双方协作方式也变过。熟悉合作的人士去年初说，2018至2020年华为和赛力斯是两套班子，工作要汇报两遍，后来华为说了算，到2025年初改成项目制，华为派一个人对接，“现在华为的权力也没那么大了”。但赛力斯不同层级仍肯定与华为合作。2025年12月，赛力斯集团副总裁康波回复“没有华为就没有今天的问界”；调整前夕，董事长张兴海也说，五年来没有去做华为的智驾座舱，“今天没有，我想今后也不可能有”。
目前双方通过不同渠道释放对自身有利的解读，分工具体内容都未完整说明。原文列出五个问题，涉及华为是否撤出、商超店是否还有问界、“专属专营”变化、与其他四界模式差异、赛力斯主导权边界及鸿蒙智行之外的布局。就已披露信息看，华为没有撤出：问界仍是鸿蒙智行成员，华为技术供应、商业合作和股权联系仍在，问界继续使用华为智能化技术，但不会退回HI或HI Plus模式。另有知情人士称，华为终端BG里已有问界车型团队成员被调至其他“界”。
