Eileen 11月1日，仰望U9 Xtreme（U9X）在阿联酋阿布扎比完成极速测试，实测成绩为503.17km/h，并同时获得FIA国际汽联与吉尼斯世界纪录认证。这是量产车实测极速首次进入500km/h以上区间。
此前的量产车极速纪录由布加迪Chiron Super Sport 300+保持，该车2019年在德国大众专属高速测试场跑出490.484km/h。在德国帕彭堡ATP试车场，车手马克·巴森曾驾驶U9X跑出496.22km/h，距离500km/h不到4km/h。工程团队复盘德国测试数据后认为，热管理、电机与轮胎仍有性能余量，于是将场地换到阿布扎比E11高速公路的封闭测试路段。公开道路的路面条件不如专业场地，但更接近实际使用环境。测试期间，海外现场与国内研发中心昼夜接力，反复标定胎压、环境温差与底盘部件。
为极速所做的准备
U9X基于U9的技术架构打造，全球限量30台，采用量产全域1200V超高压平台，云辇-X全主动悬架的工作电压同样提升至1200V。四台定制电机最高转速30000rpm，单电机峰值功率555kW，整车综合马力超过3000Ps。车辆搭载支持30C放电倍率的赛道级刀片电池，热管理系统冷却总功率提升133%，换热效率提升40%；轮胎为与佳通联合开发、设计时速500km/h的GitiSport e·GTR² PRO半热熔轮胎；车身采用单体壳碳舱，整车碳纤维用量超过110kg。
从2024年1月仰望U9在武汉汉南跑出309.19km/h起，这支平均年龄不足30岁的团队先后在盐城、德国ATP与阿布扎比完成七次测试。国内封闭场地测试中，车辆曾在近400km/h时发生失控撞击，座舱保持完好，团队复盘调校后跑出457.89km/h的国内极速纪录。在纽博格林，U9X的官方圈速为6分59秒157。
