ice 赛力斯与华为围绕问界品牌的合作进入新阶段。9月15日，问界与鸿蒙智行同日宣布调整合作模式：在鸿蒙智行框架下，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售和服务体系由赛力斯主导，华为终端参与；尊界、享界、智界、尚界仍由华为全流程主导。当日赛力斯A股、港股分别下跌5.09%、6.12%。
双方合作始于2021年4月。当时还是小康股份的赛力斯联合华为终端推出“赛力斯华为智选SF5”，被视为华为智选车开端。此后问界把华为的产品定义、智能技术、品牌营销和零售能力，与赛力斯的整车研发制造体系结合，打开了高端新能源汽车市场。赛力斯市值最高达到2000亿元。
2022年至2025年，问界四年实现年销42.29万辆，是鸿蒙智行内销量最高品牌。2025年鸿蒙智行整体销量58.91万辆，问界占比71.79%。进入2026年后，盈利检验更严格：前8个月问界销量同比下滑14.07%至20.19万辆；上半年赛力斯营收574.93亿元，同比下降7.87%，归母净利润由盈利29.41亿元转为亏损17.17亿元。
销量与盈利承压，也让赛力斯对合作成本更敏感。除采购华为零部件外，其每售出一辆整车，还需向华为支付车价2%的技术授权费和8%的渠道营销服务费，合计约占车价10%。中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟表示，与华为合作的品牌迅速增多，问界等智选车品牌已不再具备足够差异化特征和领先优势，“上半年赛力斯由盈转亏，说明其与华为的合作模式已不再能带来足够收益。”
