Eileen 9月29日，未来宇航雄安智能制造基地在雄安新区科创中心中试基地正式启用。仪式现场，未来宇航首款空间飞行器锋行一号（FX-1）从总装车间驶出，进入首飞前工程节点，后续将按计划开展在轨技术验证。
未来宇航创始人兼CEO牛旼表示，空间飞行器产业化不仅需要产品研发，也要建立与规模化交付相匹配的制造和测试能力。该基地覆盖总装集成、精密测量、性能测试、环境试验和数字化生产管理，配置自动化总装、智能转运等设备，按规划形成约60台年产能。雄安已集聚69家空天信息企业、9个创新平台，推动产业链延伸。
随着星座组网进入规模化阶段，成千上万颗卫星分布在不同轨道面和轨道高度，精准投送的“最后一公里”成为产业链新环节。轨道转移飞行器（OTV）即“太空摆渡车”，由火箭把卫星送到初始轨道，飞行器承担后续轨道运输。过去这类任务多依靠卫星自身推进系统，会消耗推进剂并压缩在轨寿命；星座规模达到数万颗级别后，这种方式在组网效率和成本上的矛盾更突出。锋行一号正基于这一需求研发。
按计划，锋行一号将于年内首飞并开展在轨技术验证。项目负责人介绍，入轨后将执行多轨道变轨任务，验证不同轨道高度的工作稳定性，以及变轨时避让空间碎片和其他航天器的可靠性；搭载的星敏感器将采集空间碎片观测数据，为后续任务打基础。目前应用仍以卫星部署为主，后续将拓展至在轨维护、碎片清理等场景。未来宇航还提出“太空4S店”概念，构建一站式在轨交付工程能力，面向卫星公司、科研机构及商业用户，提供从平台研制、载荷集成、轨道部署到在轨操控及数据应用的全链条服务。
