cherry 智己近日用无方向盘工程测试车展示纯线控底盘，品牌称其与全新一代智己LS6采用同源技术。9月10日，全新一代智己LS6开启预售。量产版保留方向盘，底盘、三电和智能化做了集中调整。该车是智己NEXT·2028战略首批落地车型之一，全系配备NEO三电架构、全线控底盘和IM Claw智能体。
预售共3款纯电车型。Max版20.99万元，76kWh电池，CLTC续航650km，后驱，零百加速6.4秒；Pro Max版22.99万元，93kWh电池，CLTC续航782km，后驱，零百加速5.4秒；Ultra版26.49万元，103kWh电池，CLTC续航750km，双电机四驱，零百加速3.48秒。预售期内支付2000元意向金，可获得5000元现金抵扣券，首任非营运车主可享电池包终身质保。
线控转向不再用机械链路连接方向盘和前轮，而是把转向角度转为电信号，由执行器驱动车轮，路感由方向盘端电机模拟。智己称，LS6的线控转向系统达到ASIL D功能安全等级，失效概率低于10FIT，相当于连续运行1亿小时才可能出现1次失效。车辆设有双电源、双通信和双硬件备份；前轮转向双重失效时，后轮转向可作为第三重冗余，与制动系统协同让车辆减速并安全停车。
线控转向可按车速和用户偏好改变转向体验。低速时方向盘半圈打满，配合后轮转向，最小转弯半径4.49米；高速时系统降低转向灵敏度。LS6提供三档转向手感调节。其SynVector全域线控矢量扭矩协同控制可统一调节各车轮动力、制动和转向，底盘从收到指令到响应最快20ms。此前L6已在轿车采用全线控底盘，LS6将全线控灵蜥底盘列为全系标配，官方称其为行业首款全系配备全线控底盘的家庭SUV。
