cherry 10月14日，大疆发布大疆机场4。这是大疆首款采用自动换电方案的无人值守平台，搭配Matrice 5TD无人机和O4地面站使用。国内套装售价为167999元，软件订阅、非标准场景部署及其他选购服务需另行付费，目前已经开放预订。
大疆自2022年推出首代机场，机场4是该系列的第四代产品。据公司披露，机场系列已进入全球80余个国家和地区，累计完成超过800万飞行架次和200万小时无人值守作业。无人机机场是固定部署的自动化站点，承担起降、补能、通信和数据回传等工作，可减少飞手携带设备反复到场。
补能方式从快充改为换电
机场4最主要的变化，是把上一代的快充方案改为自动换电。以往无人机返回后需原位充电，两次任务之间通常间隔约半小时；机场4可在25秒内完成电池更换，并在45秒内再次起飞，配套无人机单架次最长续航为59分钟。这一改动针对的是连续任务中的地面等待，而非单次飞行时间。据大疆介绍，机场4采用转盘式换电结构，可自动完成取出耗尽电池、装入满电电池并完成系统自检；设备还加入无线供电系统，在电池被取下时维持无人机航电系统运行。机场可在零下40摄氏度至50摄氏度的环境中工作，相关参数来自大疆受控环境测试，实际表现会随环境和使用方式变化。
配套的Matrice 5TD集成长焦、红外和激光测距等模组。按照大疆测试数据，其11倍长焦镜头可在400米内辨别车牌，在100米内识别螺栓、销钉等细小目标；激光测距最远量程为3公里，可将距离和目标坐标叠加到图传画面中。机身最大有效载重450克，提供三个挂载位，例如夜间搜救可同时搭载喊话器、探照灯和降落伞。飞行安全方面，机身加入三向毫米波雷达、环扫激光雷达和六向视觉感知系统，并支持在12米每秒风速下起降。
机场4也把AI识别延伸到飞行和后台系统。Matrice 5TD可在机载端实时识别车辆、船只和烟火等17类目标，并允许接入第三方模型；大疆司空2负责远程操控、航线任务、在线检测、告警和设备运维；同期推出的上云API 2用于帮助企业和开发者把机场接入现有业务系统。从产品结构看，机场4把飞行器、换电机构、感知载荷、AI识别和后台调度组合成一套无人值守系统，核心是减少两次任务之间对人员和时间的依赖。
