ice 办一场几百架规模的无人机表演，过去往往要十几名工作人员逐架摆放、检查、回收，前后耗费几个小时。深圳无人机企业大漠大尝试用设备把这套流程固定下来：2022年推出支持箱式起降的V3系统，无人机可以直接从箱体中起降，不再需要人工一架架摆位；在此基础上，公司又推出智能车载表演系统，据介绍可在约60秒内完成展开布场。
集群飞行的难点不只在数量。单架无人机靠飞控保持稳定，数千架同时升空还要解决定位导航、通信同步、航线规划和统一调度，并在队形不断变化时控制各机的轨迹与间距。大漠大的技术积累始于2015年，从飞行控制系统切入，2016年进入集群领域，在江西于都以80架无人机完成《红星照耀中国》表演。此后随着表演从平面灯光图案发展到立体造型和动态变化，公司逐步建立起涵盖飞控、集群控制、航线规划、高精度定位、地面站和剧本编辑器的技术体系，并持续完善通信抗干扰与异常处置能力。
地面环节的自动化是另一条线索。按公司说法，1000架无人机连同地面设备，通常需要约10至12名工作人员参与操作。V4产品进一步实现自动充电和机巢起降，并依靠更高精度的定位让无人机自主返巢，不再像V3那样借助摄像头辅助。现场人工减少，对人工成本较高的海外客户意义更直接。
海外业务方面，大漠大2020年开始对外销售系统，首个客户来自韩国，此后形成以设备销售、技术培训和本地合作伙伴执行为主的模式，由客户在当地开展业务。公司披露，目前设备销售约占营收的70%，海外业务覆盖50多个国家和地区，2020年至2025年海外业绩增长至起点的约45倍。一位德国客户在2025年11月首次采购约800架，2026年初追加约1000架，同年七八月再次采购5000架，合作延伸至欧洲市场代理及本地技术服务。国内则呈现设备销售与项目运营并行的特点，应用场景正从节庆活动向常态化文旅延伸。
