miranda 2024年8月30日，蒙扎赛道的第一次自由练习赛，是安东内利第一次进入F1正式周末。五天前，他刚满18岁。当年2月，汉密尔顿已宣布年底转投法拉利，梅赛德斯领队沃尔夫打算借这次主场亮相，宣布这位还没考下驾照的高中生将在次年成为正式车手。
第一圈，他就驾驶W15刷出全场最快计时段。10分钟后，帕拉波利卡弯的轮胎墙终止了他的首秀，撞击力高达52G。质疑随即而来：前车队老板埃迪·乔丹认为他应该先去别的地方练一年，红牛顾问马尔科也表示，主场首秀背负这么大压力，对他也许太多了。
梅赛德斯没有动摇。2014年，沃尔夫曾有机会签下17岁的维斯塔潘，因没有正赛席位被红牛截胡；2018年，11岁的安东内利在意大利横扫少年组时，梅赛德斯青训营便用一份长约锁定了他。车队让他在2024年跳过F3直接升入F2，并在蒙扎撞车第二天官宣了他2025年的正赛合同。
新秀赛季并不顺利。2025年揭幕战澳大利亚站，他从第16位追到第4，加拿大站首次登上领奖台，但赛季中段欧洲背靠背赛程暴露了经验不足。技术总监艾利森说，蒙扎那次撞墙让他在比赛周末带着异样的谨慎，排位赛里下意识留了余地；工程团队则不断告诉他，要相信自己的天赋，不要被犯错的恐惧束缚。沃尔夫在媒体面前表态，车队早已准备好给他一整年去犯错交学费。赛季末，他在拉斯维加斯和巴西连续登台，以150分、年度第7名结束新秀年。
2026年11月1日，墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道，安东内利提前4站锁定年度车手冠军，年龄为20岁零68天，打破了维特尔保持16年的最年轻世界冠军纪录，也成为1953年阿斯卡里之后73年来第一位夺得F1世界冠军的意大利车手。
