ice 日产CEO伊万·埃斯皮诺萨已确认，新一代Skyline将于今年12月正式亮相。日本媒体Best Car爆料称，新车可能搭载3.0L V6双涡轮发动机，并提供6速手动变速箱。此前外界曾猜测它会成为高性能电动车，但新Skyline看起来选择了更传统的路线。
这套动力被指为VR30DDTT。去年在日本本土发售的Skyline 400R和双门跑车Nissan Z都使用该动力系统，最大功率约405马力。它并非单纯追求大马力，双涡轮增压能提供低转扭矩和持续输出，适合兼顾实用与性能的四门轿车。六缸双涡轮也一直是Skyline的重要标签。日产官方尚未确认动力形式，并可能推出基于V6发动机的混动版本。
6速手动变速箱更容易引发讨论。目前国内能买到的手动挡性能车只剩五款：思域Type R、斯巴鲁WRX、BRZ、GR YARIS和阿斯顿·马丁Valiant。自动变速箱已成为多数性能车的选择。兰博基尼首席营销与销售官费代里科·福斯基尼曾表示，仍有人喜欢手动变速箱，但这并非行业发展方向。如果日产为Skyline提供手动挡，意义就不只在变速箱本身；换挡时机、发动机转速和离合器控制带来的参与感，正越来越少见。
设计方面，日产已公开展示新Skyline的部分设计，Best Car也绘制了假想图。新车既要获得老车迷认可，也要吸引没有JDM情怀的新用户，因此大概会在经典元素和现代审美之间寻找平衡。现有信息显示，新车设计更现代化，但保留Skyline标志性的圆形尾灯。Skyline连接着日产的过去与未来，不只是几代GT-R的光环，也像一条性能文化线索，见证了日本汽车工业从追赶欧美到建立自身技术特色的过程。
