10月10日,吉利银河战舰700正式发布,限时焕新价16.98万元起。吉利汽车研究院院长李传海表示,这台车造了5年,也是吉利第一次造越野车。发布会后12分钟,订单突破1万台。

吉利银河战舰700发布:12分钟订单破万,新能源越野尝试新架构

新车基于吉利GTA原生新能源越野架构,核心是“一体式大梁”。前纵梁用超高强热成形钢,中段为超高强辊压集成大梁,后纵梁用TRB热成形,三段贯通,再与门槛梁、横梁连成整体。官方称,这套结构强度比传统大梁提升30%以上,整车扭转刚度44180 N·m/deg,比同级独立大梁车型高20%以上;同时比独立大梁轻80到100公斤,高度方向省出40到70毫米,得房率80.3%。但它仍属于承载式车身,早期资料用过“内嵌式梯形半承载”的说法,并非传统非承载大梁车,长期高强度越野可靠性还要时间检验。

动力上,雷神EM-T为三电机布局,前部是发动机加三挡DHT电驱,后桥两台独立轮边电机,单台峰值功率220kW。后电机各自控制左右车轮扭矩,加前后轴扭矩分配,形成两把智能软锁;后桥电控机械差速锁可在0.2秒内完成100%锁止,即“两软一硬”。顶配2.0T车型系统综合功率830kW,合1129匹马力,在巴丹吉林沙漠尼三锅沙山,满载五人、零速起步、不助跑,一把直拔登顶。

底盘为前双叉臂加前悬6点硬连接,2.0T车型后悬也是双叉臂,悬架行程280mm;双腔闭式空簧有120mm升降行程,CCD减振器每秒调节500次。官方麋鹿测试成绩为公路80km/h、沙地72.1km/h。安全上,车辆以11根2200MPa热气胀管构成隐藏式防滚架,覆盖A、B、C、D柱、上边梁和后顶横梁,总长10.6米。